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zuerst braucht man mal den Tacho. Und dann eine. |
Säge. Die ist rostig, aber das macht nix |
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sonst ist der Tacho hinten zu breit fürn Tigra |
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das ist schon mal schmäler |
die Abdeckung passt so auch nicht... |
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auch hier wieder Säge im Einsatz :) |
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wichtige Zutaten:Lötkolben, Kabel, Schokolade, |
Messgerät, Anschlusspläne, Schrumpfschlauch |
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die Kabel hab ich mal lange genug gemacht |
und dann Schrumpfschlauch drüber |
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die Stecker ausm orig. Stecker raus, Kabel dran |
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und wieder reingesteckt in den orig. Stecker. Ein |
rückrüsten ist problemlos möglich. |
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mal testen, passt nicht so schlecht |
Die Symbole passen serienmässig auch nicht |
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mit dem Tintendrucker auf Overheadfolie gedruckt |
dunkle Folie oben drauf, und man siehts nur bei Licht |
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das ganze war so in 10-15 Minuten fertig |
Diese Infoseite, der Tachumbau dauerte länger:) |
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Licht aus. |
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.Das hier ist keine komplette Umbauanleitung oder sonstwas, es soll dem/der Interessierten lediglich einen groben Überblick geben, wie man den Tacho vom Vectra in den Tigra bringen kann. Die meisten Ideen waren von mir. Die gute Idee mit den
Symbolen ist geklaut (von Michi, www.corsa-tigra.de)
TÜV. Darauf lege ich immer sehr großen Wert. Auf Anfrage beim TÜV Österreich braucht man den Tacho nicht eintragen lassen. Er ist
serienmässig in einem Auto verbaut und von daher genehmigt oder so. Und das passt schon.
Tachoabweichung ist überprüft und schwankt zwischen 3 und 2 km/h über den Geschwindigkeitsberich von 40-120 km/h die der Tacho zuviel anzeigt
(Bereifung 215/35/18)
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